関
新関
せき
グリーンゾーンの関駅。関〜美濃の廃止に伴い、長良川鉄道への連絡駅として設置された。
新たに設けられた連絡線を進む電車。車輌感応式の踏切なので渡る手前で一旦停止する。
廃線となった下有知方面への線路と架線柱。いつしか撤去されてしまうのだろうから、この光景も今の内が見納め。
長良川鉄道関駅。プラットホームをまっすぐこちらに進んでくると名鉄線の乗り場に辿り着ける。
長良川鉄道は昭和６１年１２月に開業した第３セクター鉄道。かつての越美南線で美濃太田〜北濃を運行している。
関 |
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せき |
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グリーンゾーンの関駅。関〜美濃の廃止に伴い、長良川鉄道への連絡駅として設置された。 |
駅員 | 券売機 | 改札機 | エスカレータ |
| 無 | 無 | 無 | 無 | |
| 列車案内 | 売店 | ロッカー | トイレ | |
| 無 | 無 | 無 | 無 | |
| タクシー | 乗換 | |||
| 無 | 長良川鉄道 | −−− | −−− | |
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新たに設けられた連絡線を進む電車。車輌感応式の踏切なので渡る手前で一旦停止する。 |
廃線となった下有知方面への線路と架線柱。いつしか撤去されてしまうのだろうから、この光景も今の内が見納め。 | |||
長良川鉄道関駅。プラットホームをまっすぐこちらに進んでくると名鉄線の乗り場に辿り着ける。 |
長良川鉄道は昭和６１年１２月に開業した第３セクター鉄道。かつての越美南線で美濃太田〜北濃を運行している。 | |||