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平成１７年１月、中部国際空港の開業に伴うダイヤ改正時に、かつての駅名「新岐阜」から改名された。平成２１年９月には、商業施設「ＥＣＴ」が完成した	駅員 券売機 改札機 エレベータ 有 有 有 有 列車案内 売店 ロッカー トイレ 有 有 有 有 タクシー 有

各務原線のりばへ繋がっている東側の駅ビル。	名古屋本線側の中央改札口。			名古屋本線のりば。２面４線の高架駅。
各務原線のりば。こちらは本線と異なり地上駅である。かつて、美濃町線用ののりば７番線が存在したが、撤退され、留置線となっている。	市内バスが発着するバスセンター。			「ポポロ広場」にあるモニュメント。待ち合わせ場所に最適。各務原線側の駅ビルにある。

（平成２１年９月現在）

平成１０年５月に紹介した新岐阜駅

県都岐阜市の中心街への入り口となる駅。駅前パルコへ通じるスクランブル交差点は平休日、昼夜を問わず大勢の人々の行き来で賑わう。 駅員 券売機 改札機 エスカレータ 有 有 有 有 列車案内 売店 ロッカー トイレ 有 有 有 有 タクシー 乗換 有 −−− −−− −−− 新岐阜駅先端部より。８両の特急指定席を利用するときは、ここまでずっと歩いてこなくてはならない。 どの番線に、どの種別（特急、急行）の列車が停車するのか決まっていないので、事前に案内板の確認が必要。 自動改札機。この駅は古くから自動改札機を導入している。私の記憶している限りでは昭和４０年代後半より。当時は定期券専用だった。 各務原線、美濃町線ホームへ続く、連絡通路。道路を一本またいでいる。途中に立ち食いそば屋がある。 　 ７番線、美濃町線ホーム。６００Ｖ車両用の低いホームが特徴。 　 １９７１年にローレル賞を受賞した６００Ｖ車両のモ６００形。ドアが開く時にタラップが自動的に降りてくる。 新岐阜駅東口。各務原線、美濃町線への出入り口。もちろん、こちらから本線のホームへ渡ることもできる。 中央口を出た正面にある市内線乗り場。グリーンに塗り分けられたゾーンに乗客の列が並ぶ。 行き違う新型車両の７８０形。 　 ５番線。各務原線ホーム。本線と違って、こちらは地上駅だが、２０１０年までに高架化される予定。 ６番線。同じく各務原線ホーム。昼間は列車本数が少なく、構内にある売店付近もひっそりしている。　 ７番線、美濃町線ホーム。６００Ｖ車両用の低いホームが特徴。

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